隨著絕緣板鋰電池的正負材料的不斷開發，技術不斷成熟，鋰電池將在電動汽車時代發揮作用。根據外殼形式，鋰電池可以分為三類：圓柱形電芯方形電芯以及軟包裝係列。圓柱形電芯，一般為封裝，特斯拉車型應用的是型封裝的鈷酸鋰電池，所謂是指直徑為長度為的圓柱形電池。方形電芯也稱為硬包裝，，結構一般包括：電池上下蓋正隔膜負電解液以及鋼或鋁電池殼軟包裝結構，結構和硬包裝類似，包括：正隔膜負電解液以及鋁塑複合膜電池殼。種類型的優缺點見表。根據正材料的不同，鋰電池可以分成許多種類，主流應用的有：鈷酸鋰電池錳酸鋰電池磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池等。

鈷酸鋰電池鈷酸鋰電池結構穩定容量比高綜合性能突出電化學性能優越加工性能優異振實密度大密度高，有助於提高電池體積比容量，絕緣板產品性能穩定，一致性好，標稱電壓為。般鈷酸鋰電池。鈷酸鋰電池正為鈷酸鋰聚合物，負材料為石墨，鈷酸鋰電池的充放電特性。由圖可以看出，鈷酸鋰電池充電時終止電壓為：圖鑽酸鋰電池鈷酸鋰電池放電時，電壓在以後會迅速下降，小放電終止電壓為左右。特斯拉動力蓄電池的電池單體采用容量約的電池，有節電池並聯組成一組，組串聯組成一層，由層串聯組成動力蓄電池，動力蓄電池的電壓為鈷酸鋰電池也有缺點：首先由鈷酸鋰電池組成的電池包，連同雙電機和電控係統，至少占整車售價的，成本較高；其次性差熱穩定性差，絕緣板遇到高溫或者撞擊會釋放氧氣及大量熱。基於以上缺點，鑽酸鋰電池主要用於中小型號電芯，廣泛應用於筆記本電腦於機等小型電子設備中，電動汽車中隻有特斯拉采用該類型動力蓄電池。

錳酸鋰電池錳酸鋰電池是指正使用錳酸鋰材料的電池，相比鈷酸鋰等傳統正材料，錳酸鋰具有資源豐富成本低性能好等優點。錳酸鋰正采用尖晶石型錳酸鋰和層狀結構錳酸鋰，一般為，負為石墨。其標稱電壓達到。錳酸鋰電池。錳酸鋰電池的充放電曲線。，錳酸鋰電池充電時曲線較為平緩，充電截圖錳酸鋰電池止電壓在左右；放電時當電壓低於時會迅速下降，放電截止電壓為東風日產啟辰晨風，其采用的電池技術是目前市場上使用廣泛的錳酸鋰電池。該電動汽車動力電池包由塊電池單體構成，電池容量為，一般需要左右充滿電，續駛裏程為，總質量小於，安裝在車身底盤的中部，該電池包。錳酸鋰電池材料本身並不太穩定，容易產生氣體，因此多用於和其他材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環壽命衰減較快，容易發生鼓脹，高溫性能較差，壽命相對短，主要用於大中型號電芯。磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正材料的鋰電池。